Jak działa stacja zasilania Stihl PS 3000 i jak użyć w Bott Vario 3

Zasilanie bez kompromisów: Poznaj STIHL PS 3000 – idealne uzupełnienie dla pojazdów serwisowych z Bott Vario3
Wraz z ekspansją narzędzi akumulatorowych STIHL AP System rośnie potrzeba stabilnego, cichego i bezemisyjnego zasilania w miejscach bez sieci elektrycznej. Odpowiedzią jest duet: przenośna stacja zasilania STIHL PS 3000 oraz Bott Vario3 powered by STIHL – modułowy system zabudowy pojazdów, który zamienia busa w mobilny warsztat z gniazdami Schuko 230 V i miejscami na ładowarki oraz akumulatory. Poniżej znajdziesz eksperckie wyjaśnienie: kto to produkuje, po co to powstało, jak działa, dla kogo jest, jakie ma zastosowania i dlaczego warto.

Co to jest PS 3000 i Bott Vario3
STIHL PS 3000 to bezemisyjna przenośna stacja zasilania – w praktyce „przemysłowy powerbank” z wbudowanym zasilaczem 230 V. Umożliwia ładowanie akumulatorów (np. AP 200 S / AP 300 S / AP 500 S) na ładowarkach AL 301 lub AL 501 oraz zasilanie urządzeń przewodowych w terenie (oświetlenie, elektronarzędzia, a nawet elektryczne myjki wysokociśnieniowe o umiarkowanym poborze). PS 3000 produkuje STIHL – lider rozwiązań elektrycznych i akumulatorowych dla zieleni i branż technicznych.
Bott Vario3 to modułowy system zabudowy do samochodów dostawczych: regały, szuflady, uchwyty na narzędzia, kasety na akumulatory i panele z gniazdami Schuko/CEE. W wersji Bott Vario3 powered by STIHL układ jest zoptymalizowany pod narzędzia AP System i pracę „z auta” – z zarządzaniem ładowaniem i bezpiecznym przewozem wyposażenia. Bott Vario3 produkuje Bott GmbH & Co. KG – europejski specjalista zabudów pojazdów. W wersjach „powered by STIHL” system jest projektowany tak, by idealnie współpracował z ładowarkami i akumulatorami STIHL; na wybranych rynkach gotowe konfiguracje oferują również partnerzy zabudów (np. producenci i dystrybutorzy pojazdów jak Pronar).
Dlaczego PS 3000 to dobre rozwiązanie
Rynek przechodzi z napędów spalinowych na akumulatorowe: w miastach liczy się cisza, brak szkodliwych substancji i porządek energetyczny. Ekipy ogrodnicze, przedsiębiorstwa komunalne, służby utrzymania terenów oraz architektów ogrodów i krajobrazu często pracują daleko od gniazdek. Trzeba więc zapewnić zasilanie urządzeń w miejscach bez sieci, ale bez hałaśliwych agregatów. PS 3000 i Bott Vario3 rozwiązują te potrzeby: pracuje niemal bezgłośnie, oferuje bezpieczne przesyłanie energii, a całość jest zorganizowana i bezpieczna w pojeździe.
Jak działa STIHL PS 3000
Wewnątrz znajduje się blok ogniw litowo-jonowych dużej pojemności (~2,1 kWh) oraz elektronika BMS. Stacja zapewnia moc ciągłą ok. 3,6 kW na wyjściu 230 V. Standardem są gniazda Schuko 230 V, a w zależności od konfiguracji dostępne są różne złącza wtykowe (np. Neutrik PowerCON). Panel z wskaźnikiem naładowania (diody LED) ułatwia kontrolę energii.
Obudowa ma stabilna rama i stabilny stojak, projektowana pod stabilność na różnych typach podłoża. Stopień ochrony IP54 (ochrona przed pyłem i bryzgami wody IP54) pozwala na użytku w terenie – stacja jest wygodny i stosunkowo lekki jak na klasę mocy (niewielkiej wadze względem klasycznych generatorów). Dzięki temu PS 3000 to realna alternatywa dla mocny generator – lecz bez spalin i z lepszą kulturą pracy.
W praktyce: podłączasz AL 301 lub AL 501 i jednocześnie ładujesz kilka akumulatorów AP; alternatywnie zasilasz urządzeń przewodowych (oświetlenie LED, elektronarzędzia). To zintegrowane i przewidywalne źródło energii elektrycznej w terenie.

Jak działa Bott Vario3
Bott Vario3 to zestaw wyposażenia i funkcji: regały, szuflady, półki, kasety na akumulatory, uchwyty na pilarki/kosy/dmuchawy, listwy kotwiące oraz panele z gniazdami 230 V (Schuko lub CEE). Moduły mocuje się do fabrycznych punktów pojazdu, tworząc stabilność i wysoki poziom BHP.
W części elektrycznej montuje się stałe miejsca na ładowarki AL 301/AL 501, prowadzi przewody (wentylowane przestrzenie – posiada stopień ochrony przed pyłem i dba o chłodzenie ładowarek), a energię dostarcza PS 3000 lub przyłącze zewnętrzne. Dzięki temu zyskujesz zasilanie urządzeń w miejscach pracy, a akumulatory ładują się już „w drodze”. Całość jest zoptymalizowana do samochodach dostawczych i pracy zespołów terenowych.
Integracja: PS 3000 + Bott Vario3
Montaż PS 3000 w szafce/rynnie ładunkowej – urządzenie unieruchomione pasami/ryglami, z wolną przestrzenią dla przepływu powietrza.
Wyprowadzenie 230 V z PS 3000 do panelu z gniazdami Schuko (ew. PowerCON/CEE).
Stałe stanowisko ładowania: AL 301 / AL 501 na półkach z ogranicznikami; obok kasety na akumulatory AP/AR (rotacja, zarządzanie ładowaniem).
Strefa narzędzi: uchwyty na pilarki, podkaszarki, myjki wysokociśnieniowe itd., z szybkim dostępem „na wysokości pasa”.
Tak skonfigurowany bus to mobilna stacja zasilania: ładowanie akumulatorów między zleceniami, a na miejscu – pewne zasilanie urządzeń bez kabli snujących się po ziemi i bez spalin.

Dla kogo jest PS 3000 + Vario3
Przedsiębiorstw komunalnych i służb miejskich (zieleń, sprzątanie, serwis).
Firm z branży obsługi technicznej obiektów (facility), które potrzebują „warsztatu na kołach”.
Ogrodników, architektów i ekip terenowych, dla których liczy się użytku w terenie, porządek i bezpieczne przesyłanie energii.
Wymagających użytkowników prywatnych zarządzających dużymi areałami, którym zależy na kulturze pracy i przewidywalności.
Zastosowania
Całodniowe koszenie i podkaszanie zieleni: stały obrót akumulatorów AP System na AL 501 bez dostępu do sieci elektrycznej.
Pielęgnacja drzew i żywopłotów w strefach ciszy – pracuje niemal bezgłośnie, nie emituje szkodliwych substancji.
Serwis obiektów i infrastruktury: zasilanie urządzeń przewodowych i oświetlenia LED z busa.
Prace po zmroku i w trudnych warunkach: IPX4 urządzeń AP + IP54 stacji oznacza wysoką tolerancję na pył i bryzgi wody.
Dlaczego warto
Bezemisyjna alternatywa dla generatora: mniej hałasu, brak spalin, mniej konserwacji.
Profesjonalny porządek i bezpieczeństwo w pojeździe: mniejsze ryzyko uszkodzeń, zgodność z BHP.
Wyższa produktywność: akumulatory gotowe „na zmianę”, krótsze przestoje, lepsze czasy ładowania dzięki AL 301/AL 501.
Elastyczność: różne złącza wtykowe, Schuko 230 V lub CEE/PowerCON, praca z urządzeń przewodowych i akumulatorowych.
Skalowalność: od pojedynczego busa po flotę – konfiguracje można rozbudowywać.

Bezpieczeństwo i dobre praktyki
Stihl PS 3000 ustawiaj na stabilnym stojaku i mocuj do konstrukcji zabudowy; dbaj o wentylację ładowarek, nie przykrywaj wlotów. Regularnie sprawdzaj przewody i złącza, czyść obudowy z pyłu. Pamiętaj, że IP54 chroni przed bryzgami, ale nie zastępuje zadaszenia podczas ulewy. W pojeździe stosuj certyfikowane punkty mocowania – to warunek bezpiecznego transportu.
Podsumowanie
STIHL PS 3000 dostarcza energię 230 V tam, gdzie jej nie ma; Bott Vario3 porządkuje narzędzia i umożliwia zasilanie urządzeń w miejscach pracy bez kabli z budynku. Razem tworzą spójny, zintegrowany system „powered by STIHL”, idealny dla ekip terenowych. To rozwiązanie zapewnia stabilność, kulturę pracy i realny wzrost efektywności – od pierwszego startu kosiarki po ostatnie ładowanie akumulatorów pod koniec dnia. Jeśli Twoją barierą był dostęp do sieci elektrycznej, ten duet usuwa ją w sposób nowoczesny i profesjonalny.
Często zadawane pytania
Czym jest STIHL PS 3000 i do czego służy?
PS 3000 to przenośna, bezemisyjna stacja zasilania 230 V (tzw. „power station”) do ładowania akumulatorów STIHL AP/AR na ładowarkach AL 301/AL 501 oraz do zasilania urządzeń przewodowych w miejscach bez sieci elektrycznej.
Jaką moc i pojemność ma PS 3000?
Stacja oferuje ok. 3,6 kW mocy ciągłej i pojemność energetyczną rzędu ~2,1 kWh. Pozwala to równolegle ładować kilka akumulatorów AP lub zasilać lekkie elektronarzędzia i oświetlenie 230 V.
Jakie gniazda ma PS 3000 i czy współpracuje z różnymi wtykami?
Standardem są gniazda Schuko 230 V. W zależności od konfiguracji możliwa jest integracja z alternatywnymi złączami (np. PowerCON/CEE) w panelach Bott Vario3.
Czym jest Bott Vario3 i jak pomaga w pracy?
To modułowy system zabudowy pojazdów (regały, szuflady, uchwyty, panele z gniazdami), który tworzy mobilny warsztat. Umożliwia bezpieczne przewożenie narzędzi, ładowarek AL 301/AL 501 i akumulatorów AP/AR oraz ich ładowanie w pojeździe.
Czy można ładować akumulatory podczas jazdy?
Tak – w zabudowie Bott Vario3 montuje się stanowiska dla ładowarek i prowadzi zasilanie z PS 3000. Akumulatory AP mogą się ładować w trakcie dojazdu (należy zapewnić wentylację i właściwe mocowanie sprzętu).
Do jakich pojazdów pasuje Bott Vario3?
System jest modułowy i dopasowywany do większości samochodów dostawczych (furgony, busy). Montaż wykorzystuje fabryczne punkty kotwiczące i certyfikowane elementy mocujące ładunek.







